主题：自由的呼吸——Deuter(多特)R15骑行背包测评

测评人：懒虫
评测时间：20150510
评测品牌：Deuter（多特）
评测地点：忻州
评测气候：晴,15°
评测海拔：1000

二、产品信息

品牌：Deuter(多特)
型号：32133
名称：R15
系列：骑行系列
产地：越南
重量：870 克/GRAM
规格：47x24x22 厘米/CM
容量：12+3 升/LITER
售价：599 元/RMB
超轻网架背负系统
便捷胸扣
内存式头盔罩
前拉链口袋及贵重物品仓
潮湿物品外隔层
网状侧口袋
3M反光条（前方、后方与侧边）
安全灯挂环
防雨罩
原材料：Hexlite 100/Deuter Ripstop 210
推荐理由
1. Deuter这款背包最大的优点就是给你一个舒爽的后背，骑行过程中配合一件良好的骑行服不会让你有湿漉漉的后背出现
2. 提供3L的扩容，根据实际装填来有个补充，增加了包整体的紧凑性，并且无论闭合打开都是一个较为完美的整体，不会因为增加或减少影响包的整体美观。
3. 提供完整的水袋系统，而且做的比较精致
4. 自带防雨罩，而且防雨罩支持头盔内置，比较贴心
5. 加宽的腰带肩带即使在有一定负重的情况下，在保持完美的透气性的同时，舒适性未下降
6. 骑行功能体现 支持头盔悬挂，作为骑行包这是一个必不可少的功能；增加反光条，提供了一个基础防护；提供背部警示灯挂点，更进一步的做到了防护功能；
改进：
1. 为了配合背负水袋仓做出了一定的牺牲，这个需要自己克服，毕竟是透气才是关键
2. 虽然增加了反光条，个人认为可以将这个放大，现有的略小
三、体验产品功能性、细节展示介绍
包整体采用的是加图层可以防泼水撕裂的材料，虽然现实结构不同，单是功能是一样的
包底则采用更厚防磨材料，增加包底的耐磨性
防泼水
配件：
包被不同的隔层分成了大小不一四个独立舱室，主仓，零散物品放置袋，头盔网兜放置袋以及防雨罩放置袋。

主仓内建构简单，除了一个独立可放置水袋的分割袋以外没有设置其他小袋，基本可以随心所欲放置各种较大物品。主仓另外一个功能就是外沿，这种外沿并不是在打花广告，而是真实的扩容，扩容从最下方开始，可以增加出至少一个3L水袋的容积来，最令人满意的是扩容后的整体效果，并没有因为扩容而影响整体美观，扩容之后的材料颜色保持了之前的一致性。
零散物品放置袋则做了一个比较细腻的分割，提供一个钥匙挂点，两个小网袋，以及一个可以防止贵重物品的带拉链的独立小袋，比较人性化的设计。
剩下的头盔网兜放置袋以及防雨罩放置袋就不要特别解释了，如果觉得自己不需要这两样东西，可以将防雨罩拿掉，做成另一个小的放置袋。头盔网兜是拿不掉，这个东西在关键时候还是起到一个外扩作用，建议不要去掉，不过还有剩余空间，也是可以塞一些小零碎。
另外包测提供了两个网兜侧袋，可以装一些运动型饮料，随时来调节自身代谢
拉链
拉链是我喜欢Deuter（多特）包的一个小原因，首先是所有拉链都提供一个延长的尼龙条，即使带着手套都可以方便拉取，其次就是主仓中拉链布条上的子母扣，虽然是简单是设计但是却可以保证在各种环境中主仓拉链不会自行打开。
背负
背负系统


采用铝条支持，撑出了主仓四分之一的空间用来保证良好的流动空气，将透气性能做到极致。理论上使用这种背负系统骑行包一般会比较重，采用支架本身就会给包带来额外的自重，但多特的设计师则根据骑行包本身不会有太大负重的特点，这款包在设计的时候采用轻质的铝条撑出主体空间，利用金属韧性将下层同样塑形，形成了三面镂空的效果，不仅将透气性做到了完美，而且包的自重控制得到了良好的控制。
包的背面主要采用网面结构增加空气交换，同时考虑到舒适性，在肩后侧以及髋部后侧增加透气海绵作为二次辅助，在尽可能保持透气性的情况下增加舒适性。

优缺点
对于这种背负的优缺点都比较明显，优点的话就是透气性无与伦比，在骑行过程中配合较好速干的骑行服基本可以做到完美的干爽，绝不会出现普通包卸下之后湿漉漉的后背，缺点呢就是背负系统占用主仓空间，为了增加空气流动性，隔空是不可避免的，往往功能性的产品总会有一定的取舍。
当然在日常使用中这部分还有一个另外的用处，放一些小而怕压的东西，效果也是非常不错的


肩带
全部采用的是网状肩带，配合包的背负，做到100%透气
在舒适性方面，肩带为了避免因没有大面积缓冲层而做了加宽处理，可以明显的看出肩带明显会比其他品牌的包宽的多，在容易摩擦部位增加海绵衬垫进行二次缓冲
腰带
与肩带相同，采用网状结构，主体加宽，在与织带接口处增加海绵做缓冲，提供舒适性。腰带多余的织带可以被腰带自带的扣件收纳，不会因为腰带长而影响使用。
功能性
水袋
这款包提供了几乎完美的水袋系统，水袋仓，水袋挂点，大开口并可以完美掩盖的水管出口，肩带的水管固定贴，非常周到的将引水口送到你的胸前了，各种满足。

水袋仓是我这次试用中较为不满意的一个功能，但其主要原因来自于这个包最大的优点——背负系统，虽然增加了独立的水袋仓以及水袋固定点，但是水袋的主体因为背负弧度的问题如果想将一个完全撑满的水袋放入基本上是不可能的，而且时候因为包自身的背负和水袋行程两个弧度相抵触，会占用包较大的空间，所以在这里建议还是在选择水袋时首选选择软的水袋，Osprey的硬质水袋是绝对不行的，尽量使用多特自己的或者source的水袋，属于较宽类型，方便放置。其次就是不要将水袋内的水装满，这样可以使水袋较好的与包的背负贴合
反光条

自行车没有专用的车道，骑行过程中安全尤为重要，多特这款包基本上是覆盖了所有的骑行面，侧面，背面，从四个方向增设放光条来起到一个基础性的预警。
在夜间骑行中可以明显的看到包正面的反光点，而侧面因为比较细，基本看不到特别明显的反光效果，这个地方可以增加反光条的宽度来达到一个不错的效果。
头盔
放置头盔的网袋固定在包上，然后通过整体内置头盔来达到固定效果，说白了也就是相当于一个活动袋鼠仓，这样做的好处不仅仅是可以外挂头盔，包括一些大一点的东西均可以在这里做成外挂，基本是属于一个较为完美的外扩
防雨罩
防雨罩基本是所有骑行包的标配，放到这里的原因主要是普通骑行包只会考虑到自身的大小，而多特这款包在满负荷的情况下可以将头盔完全放入其中，比较人性化，而且基本多特的防雨罩提别的容易与包贴合，松紧拉在一起，非常完美的套在上面，基本不会因为风大而吹开。
真人试背
站立试背可以的看出包的支架将背部大部分地方空出，而紧贴背部的仅仅只有上侧以及底部预留的海绵，透气通风的的效果可想而知， 而海绵则在将前者优势影响缩小到最小后提供了良好是舒适性，非常不错。
骑车


骑车时因为背部弯曲，基本上包的网面全部贴在身上，利用小孔以及背部支架达到良好的排汗，保持干爽。
四、户外体验
周六日基本上不爬山就是在骑车……而今年的更加有意义的骑行活动是一直在为自己单日400km做拉练，因为基本上都是一个人或者最多三个人，每日行程基本都在两百以上，朝发夕至。而这样的活动中休息拍照时间极短，所以照片少之又少，基本约等于没有。因为时间关系，多特这款包在长距离拉练中共使用过两次，携带物品基本为3L水，一瓶550ml的备用水，压缩饼干，防风衣，头灯等，相机不带，修车工具则全部在自行车上固定。个人比较推荐在夏天使用这款背包，尤其是出汗比较多的朋友们，配合意见不错的骑行服基本可以保证一路干爽……
先来说说优点吧
一、透气性比较好，基本上之前背Osprey的猛龙回来之后后背一直到裤头上侧基本全湿，而多特基本只有两个点是潮湿的，在回来之后休息一会衣服就基本全干，这是是非常喜人的。
二、肩带，之前会因为背稍微重点的东西会有勒肩膀的现象，而多特虽然没有整体的海绵层但是却基本感觉不到，这也是因为肩带款的缘故吧，不过重物如果集中在下侧的时候以因为贴合那个地方会感觉较压，背负一整天没有出现过痛感，只是刚上包的时候会觉得略有些压。
三、腰带，这个也和透气关系，长期骑行不会有汗形成的“腰带”
四、最后还需要称赞的是自重，虽然这款包是采用支架的结构的，排汗透气的功能完美支持，在这之后居然整体重量控制的非常好，基本在使用中重量和没有支架的包没什么两样
不足吧，原因主要是弓形支撑造成的，之前我也说到了，装满之后的水袋不容易打包，一般会直接放在外面，而且是侧面节省空间，之后就是对于规则性较大件物体不方便。
以下是平时休闲骑车时的照片……

夏天来临之前就体验到了这么好的产品，呵呵，今年夏天骑车回来再也不会遇到妈妈说的又尿湿裤子了尴尬了吧